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2019-12-15 03:45栏目:澳门新莆京娱乐app
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近日,马钢汽车板研发团队捧回了“2018年度吉利汽车优秀材料供应商”的奖杯。据悉,此次吉利从142家综合材料供应商中选出5家优秀供应商,而马钢研发团队已经是连续两年获得吉利的这座奖杯。马钢集团一直致力于汽车新材料的研发,目前已经实现了上汽通用自制件的批量供货和通用汽车CR340LAD等10多个全球牌号、东风神龙9个牌号、大众5个牌号、广汽21个牌号,以及吉利汽车、北汽福田、东风柳汽等合计165个牌号的认证。2018年,马钢汽车板部与22家主机厂开展了42款车型、824个零部件的试模认证工作,成为我国汽车板研发与生产的一个重要基地。从2015年开始,马钢技术中心汽车板研发团队就与吉利汽车研究院开启了合作之旅。马钢研发团队秉持“为了用户的一切”理念,通过产品开发“EVI APQP”(“EVI”为先期介入,“APQP”为产品质量先期策划)模式,紧密联动“用户技术服务”和“产品质量先期策划”两个创新小组,与吉利材料专家共同研究汽车新材料。最终,马钢汽车用钢完成了从最初的冷轧、镀锌低碳软钢及IF高强钢,到镀锌600兆帕强度级别,再到镀锌800兆帕强度级别的跨越,实现了质与量的不断攀升。2018年是马钢与吉利在技术领域深化合作的关键一年。双方不但在材料认证、新车型零部件认证方面取得了良好进展,而且马钢根据吉利汽车多款新车型对新材料及新技术的应用诉求,结合自身在引领性产品方面的成果,与吉利汽车共同开展了3个联合课题,不仅展现了马钢的研发实力和技术水平,更为马钢引领性产品和前沿技术的落地提供了平台。马钢技术中心汽车板研发团队负责人表示,2019年,双方将继续开展深度合作研发,在持续优化并提升马钢产品品质的同时,提高双方技术合作质量,通过优质的EVI技术服务,实现共赢。

12月4日,众泰汽车工程研究院&马钢股份技术中心汽车新材料与轻量化技术应用联合实验室正式揭牌。这是汽车上下游产业链深度合作,通过联合实验室的形式共同积累,共享汽车用钢材料数据及应用成果,推动汽车钢材在整车轻量化方面的应用,为消费者带来更多高性价比的汽车产品。

众泰汽车工程研究院副总工程师、材料工程部部长,马钢技术中心副主任、汽车板研究所副所长等双方领导共同出席了当天的联合实验室揭牌仪式。

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双方代表签订联合实验室合作方案

据悉,众泰汽车工程研究院材料实验室2016年成立起,组建了一支高素质的专业研发队伍,拥有博导3人,博士、硕士以上27人,占人员比例50%以上,已经在金属新材料应用开发上开展了一系列工作。

目前众泰汽车工程研究院材料实验室拥有设备30余台,包括扫描电子显微镜、火花直读光谱分析仪、X荧光光谱仪、差示扫描热量仪、热重分析仪等大型仪器。现阶段金属方面的重点工作包括基础特性研究与新材料新工艺应用技术研究,涵盖材料化学成分检测、物理检测、力学检测、CAE分析及先进成形技术等多个研究领域,并取得了丰厚的成果。

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研究院所开发的热成型钢已推广应用在M11、M12、B11、B17、L10等10多款车型,以L10为例主要在B柱加强板、中央通道纵梁前延伸梁、后地板下横梁延伸板、前纵梁下支撑板等26个部位应用、铝合金材料已经在L10车型前防撞梁、前后副车架、前后控制臂等部位应用,同时正在开展静音钢板、绿色低成本短流程钢板、激光拼焊、镁合金轮辋、铝合金发盖等研发及应用。

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随着联合实验室的建立,众泰汽车工程研究院将进一步加速新材料/轻量化技术的研发和应用进程。近期将展开对热成形材料焊接窗口研究、零部件失效分析、轻量化车轮材料开发、800MPa级高强钢材料开发及新车型EVI等多个方面的技术合作。未来双方将以众泰新车型为载体,为消费者提供更多优质产品,同时,共同为推动自主品牌汽车的技术进步贡献微薄之力。

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马钢是我国特大型钢铁联合企业,安徽省最大的工业企业之一,也是钢铁行业第1家A+H股上市的公司。旗下的马钢技术中心属于国家级企业技术中心,下设14个研究所,拥有国家认可理化检验实验室、工业产品质量控制和技术评价实验室、安徽省汽车用钢及应用工程技术中心等多个实验室平台。马钢汽车板实验平台作为安徽省汽车用钢及应用工程技术研究中心,主要进行汽车板产品研发、汽车板应用技术研究,包括材料成形技术、CAE仿真计算、焊接工艺研究及涂装工艺研究等完备的研发能力。

在活动现场,众泰汽车工程研究院副总工程师发表了联合实验室建立的祝辞,并希望双方能够以联合实验室的建立为契机,进一步加深双方在汽车新材料开发和汽车轻量化方面的深度合作研究,同时通过双方的优势互补,提高双方在同行业中的竞争力与影响力。

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